El fuselaje es la estructura central de un avión, el recubrimiento que alberga la cabina de mando, el espacio para el transporte de pasajeros o para la bodega de carga. Además, es el armazón al que se adhieren otras partes fundamentales, como pueden ser las alas, el empenaje de cola o el tren de aterrizaje. Su diseño es esencial para garantizar la seguridad, aerodinámica y eficiencia general de la aeronave.
Es una parte crucial en el diseño de cualquier avión. Su correcta construcción y diseño no solo mejoran la seguridad de los pasajeros y la eficiencia del vuelo, sino que también contribuyen a la capacidad de la aeronave para llevar mayores cargas o alcanzar velocidades más altas.
En sus inicios, eran estructuras simples de madera y tela. Con el tiempo, comenzaron a usarse materiales más resistentes y ligeros como el aluminio, permitiendo diseños que mejoraban la aerodinámica y la seguridad. En la era moderna evolucionaron hacia configuracionesque priorizan el flujo de aire y maximizar el espacio interior. Desde entonces, los fuselajes han ido evolucionando hacia el uso de materiales compuestos como la fibra de carbono y otros polímeros ligeros, que ofrecen mayor resistencia con menor peso. Esto ha permitido a los aviones comerciales ser más eficientes energéticamente, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones.
Fibra de carbono:
Compuesta por filamentos de carbono entrelazados,
este material es extremadamente fuerte y ligero, lo que reduce significativamente el peso total del avión.
Fibra de vidrio:
Utilizada principalmente en componentes menos críticos, aporta una mezcla de ligereza y flexibilidad.
Kevlar
Aunque más común en la fabricación de chalecos antibalas, en algunos casos se utiliza en ciertas partes del fuselaje por su resistencia y capacidad de absorber impactos.
Titanio:
Se utiliza en aviones que requieren una mayor resistencia al calor y a la corrosión, como aviones militares y aeronaves supersónicas. También se usa en áreas del fuselaje que están sometidas a temperaturas más altas, como alrededor de los motores.
Acero inoxidable:
Utilizado en partes específicas del fuselaje que requieren una resistencia adicional a la corrosión y soportar cargas pesadas, como trenes de aterrizaje, debido a su resistencia y durabilidad.
